愛車はとりあえず奥さんのママチャリ

０７式母型自転車１号

自転車といっても、友人のようなかっこいいロードバイクのようなものはないので、パンクして放ったらかしになっていた奥さんの自転車を近所の自転車屋さんに持っていくことにしました。

パンクしているのに無理してちょこっと乗ったりしていたので、チューブが中でよれて危機的な状態になっていましたが、何とかきれいに直してもらいました。（修理代前後輪で２千円かかりました。）

自転車屋さんのお兄ちゃんからロードバイクについて熱く語ってもらったので、俄然興味が湧いてきたのですがとりあえずはこのママチャリでサイクリングです。

自転車に乗ると行動範囲が広くなる

私の家は藤沢市の若干内陸に入ったところですが、先週末の土曜日は引地川に沿って海まで往復＋αで12kmくらいをゆっくり走ってみました。

ランニングでも何度か走ったことはあるのですが、自転車は景色がどんどん変わる感じでいい気分です。友人が「自転車に乗ると行動範囲が広くなりますよ！」と言っていたのを思い出し納得しました。

次の日曜日は、引地川を反対に登って行き新幹線の線路を越えて綾瀬市まで行ってみました。２日かけて藤沢市を南北に縦断した形ですがなんか妙に達成感があります。走り始めたのは朝６時半くらいでしたが、この日は２時間強で22km走りました。

すっかりサイクリングが楽しくなってきましたが、今日は藤沢市の東側を南北に流れる境川に沿って整備されている「境川サイクリングロード」を走ってみました。

上の写真はWalkmeterというアプリで記録した航跡です。このアプリは多機能で非常にいいのですが、気づかないうちにいつの間にか計測が止まってしまうことがあります。

下はApple Watchのワークアウトで計測した結果です。こちらはマップに航跡を残してくれるような機能はなくて、時間と距離と消費カロリーくらいしか記録してくれないのですが、この36kmが今日の正確な記録です。

引地川の方は川に沿ってずっと上っていく道がなく、所々川から離れたり舗装されていなかったりとあまり走りやすいとは言えないのですが、境川の方は整備されていて断然走りやすいです。

一番最初の自転車が写った写真は折り返し地点の相鉄線の線路が見える地点で撮ったものですが、帰り道に川に沿って下っていった途中で撮った写真を順に紹介します。

写真は大和市内で、自転車・歩行者専用道路が始まるところです。こんな感じで舗装路が川沿いにずっと続いて走っていて気持ちがいいです。

藤沢市の北側にある新幹線の鉄橋です。シャッターチャンスを逃したと思ったら３分後くらいに反対側の列車が通過しました。ひっきりなしに通っている感じです。300km/h近くのスピードでこの間隔で走らせているのは改めてすごいと思いました。

この時期、花が意外と多いです。これは帰ってから調べましたが多分「タチアオイ」でしょうか？白やピンクの他にも濃い赤などいろいろありました。

梅雨入りしましたが、アジサイも見頃です。自転車だと道端の花や鳥の鳴き声なんかがどんどん目や耳に飛び込んできます。

湘南台付近の桜の樹です。枝がトンネルのようになっています。春になったらまた来ようと思います。

湘南台駅方面にまっすぐに伸びる道。車が全く通っていなくてシュールな感じがしたので思わずシャッターを押しました。

奥が湘南台駅です。左は横浜市営地下鉄、右が相鉄線です。地下鉄は上の架線がないのが面白いです。

六会付近でサイクリングロードから離れて長い坂道を登ります。こんな時は変速機がないママチャリは辛いです。

起きてから何も食べずに水だけで走り続けていたので、途中のコンビニで朝ごはんを買って食べました。

新鮮な地場野菜が買えるJAさがみ直営の「わいわい市藤沢店」です。開店直後に行ったのは初めてですが、長い行列にびっくりです。

ママチャリの前かごに乗るだけの野菜を買って帰りました。

40km近く走って午前中に帰宅できるのはとても嬉しいです。

途中でロードバイクに何度も抜かされたので、そのうちロードバイクを買いたいと思いながら充実の休日でした。

今日はここまで